開往高寒地帶的我國高鐵列車，冰冷時(shí)節(jié)制動(dòng)裝置、絕緣程序故障易發(fā)，一直是困惑列車運(yùn)轉(zhuǎn)安全的一大難題。

    本年春節(jié)期間，山東至黑龍江列車?yán)?strong>電伴熱帶進(jìn)一步強(qiáng)化了對(duì)于高寒車的安全危險(xiǎn)砸到研判，并對(duì)段有關(guān)檢修技能規(guī)則進(jìn)行細(xì)化和彌補(bǔ)。

    據(jù)了解，春運(yùn)前，該段對(duì)于高寒車展開了一次專項(xiàng)整治活動(dòng)，展開了制動(dòng)管系活接緊固專項(xiàng)修，將檢修周期由季檢調(diào)整為月檢，制作專用扳手并專人緊固，并將活接箍 中橡膠墊更換為硅膠墊，緊固后涂打防松標(biāo)記。一起，恰當(dāng)延伸該次庫內(nèi)制動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)試風(fēng)前列車管路吹塵和風(fēng)源排水時(shí)刻，對(duì)列車首尾三兩風(fēng)缸、遠(yuǎn)心集塵器做到趟 趟排水、除塵。

    一起，為削減北方風(fēng)雪大形成列車絕緣不良帶來的損害，該段在春運(yùn)期間還將列車電力連接線座排水孔冰凍清理由每?jī)商巳?庫一次調(diào)整為趟趟清理，為車下排水筒電伴熱體系設(shè)備防護(hù)罩，給車下分線盒進(jìn)行密封處理，避免雨雪侵入形成絕緣不良。該段還要點(diǎn)加強(qiáng)該組列車的走行部、鉤緩 設(shè)備、空調(diào)電器設(shè)備和發(fā)電車設(shè)備等關(guān)鍵環(huán)節(jié)質(zhì)量卡控，嚴(yán)格落實(shí)車間質(zhì)檢每趟逐輛查看準(zhǔn)則。

自限溫電伴熱帶保溫作用是我們眾所周知的。其間自 限溫電伴熱帶商品可廣泛用于石油、化工、電力、醫(yī)藥、機(jī)械、食物、船只等職業(yè)的管道、泵體、閥門、槽池和罐體容積的伴熱保溫、防凍和防凝，是輸液管道、儲(chǔ) 液介質(zhì)罐體保持技術(shù)溫度最領(lǐng)先、最有用的方法。電伴熱不光適用于蒸汽伴熱的各種場(chǎng)合，而且能處理蒸汽伴熱難以處理的問題，如：長(zhǎng)輸管道的伴熱，窄小空間的 伴熱；無規(guī)則外型的設(shè)備（如泵）伴熱；無蒸汽熱源或邊遠(yuǎn)地區(qū)管道和設(shè)備的伴熱；塑料與非金屬管道的伴熱，等等。